OBSERVATORIO TERRITORIO, AMBIENTE Y DESARROLLO URBANO LOCAL

  PhD. María Gabriela Camargo Mora      De acuerdo con el Plan Reverdecer de Bogotá, la recuperación y revalorización de las áreas centrales, los centros fundacionales y en la redensificación de los ejes estructurales de la ciudad implica:  Promover la renovación urbana en sectores que cuenten con suficientes soportes de espacio público, infraestructuras básicas y transporte público masivo;  Implementar un marco normativo flexible y diferenciado para incentivar la renovación urbana con valor patrimonial como el casco histórico, el cementerio y el mercado municipal;  Cualificar los entornos con valores culturales y económicos estratégicos a partir de la inversión en espacio público;  Facilitar la gestión y ejecución de proyectos detonantes que generen mejores condiciones de calidad de vida en sectores estratégicos y deficitarios;  Facilitar la gestión y financiación de actuaciones urbanas integrales de renovación urbana.  

  PhD. María Gabriela Camargo Mora La ciudad policéntrica permite la construcción de la ciudad compacta de distancias cortas. El nuevo urbanismo persigue desarrollarse a nivel del ámbito de barrio, desde estrategias consensuadas, basado en la movilidad a pie, bicis o en transporte público eficiente y no contaminante, con viviendas integradas a sus alrededores, a los espacios de consumo y a los equipamientos como centros de socialización. Para controlar mejor la tendencia a la expansión continua de la ciudad y garantizar los equipamientos y el abastecimiento de bienes y servicios, es decir mayor calidad de vida a la población, las autoridades locales deben apoyarse en la idea de la “ciudad compacta” o ciudad de pequeñas distancias, pero de concepción abierta, cuya dinámica permite engranar y armonizar, la complementariedad entre sectores, basándose en la elevación de los valores patrimoniales, la calidad del paisaje urbano, la movilidad y la responsabilidad ciudadana con las zonas per

PhD. María Gabriela Camargo Mora Ing. Beatriz Ávila La red vial de Porlamar es densa y se conecta al sistema vial del estado de Nueva Esparta conformado por seis (6) ejes viales principales, a los fines de impulsar el desarrollo económico, social, político – administrativo y especialmente la actividad turística de la Isla. Dichos ejes son los siguientes (POTENE, 2005): ·      Eje 1: localizado en el sector sur, dirección este – oeste, integrando Guamache con la conurbación Porlamar – Pampatar- El Valle. ·      Eje 2: localizado en el sector este, dirección norte – sur, integrado por Porlamar- La Asunción- Manzanillo ·      Eje 3: atraviesa diagonalmente la Isla de Margarita, dirección sureste – noreste, integra la conurbación Porlamar-Pampatar- El Valle con la Asunción, Santa Ana y Juan Griego ·      Eje 4: localizado en el sector oeste, dirección norte – sur conecta el eje1 en su extremo sur, con la Guardia, Juan Griego y finaliza en Manzanillo, conectándose con el Eje 2. ·

  PhD. María Gabriela Camargo Mora Observatorio Territorio - Grupo TEYPI La ciudad es el ámbito local que estructura y dinamiza las regiones. Es donde ocurre la vida cotidiana y en donde se concreta la  política de la ordenación territorial y la planificación urbana. “Las ciudades son centros de ideas, comercio, cultura, ciencia, productividad, desarrollo social y mucho más. En su mejor momento, las ciudades han permitido a la gente avanzar social y económicamente.” (Secretario General de la ONU, Ban Ki Moon)  “Las ciudades son motores del crecimiento y de creación de empleo. Son responsables por el 80% del PIB mundial. Y cuando están bien planificadas, gobernadas y financiadas, las ciudades pueden y deben conducir el crecimiento económico nacional. Ningún país jamás ha alcanzado un estado de ingresos medios sin urbanización adecuada”

PhD. María Gabriela Camargo Mora El Parque Urbano Municipal se presenta como espacio verde estratégico para establecer un sistema jerárquico de espacios libres en las diferentes escalas de la ciudad. El objetivo es la creación de una red de interconexión entre las diferentes matrices de espacios verdes, de carácter libre y gratuito para todos los ciudadanos.  Se consideran espacios verdes, los espacios de estancia con superficie mínima de 1.000 m² y con más del 50% del área permeable y/o verde (parques públicos, jardines, espacios abiertos para uso exclusivo de viandantes, plazas), dichos espacios verdes de proximidad (localizados a una distancia inferior de 200 metros), dan cobertura a las necesidades cotidianas de recreo y a aquellos ciudadanos que tienen movilidad reducida como la gente mayor o los niños (Ministerio del Medio Ambiente y Medio Rural y Marino de España (2007).  Área Distancias  >1.000 m² < 200 m               Desplazamiento a pie de carácter cotidiano  > 5.00

  Ciudad Fraccionada vs. Ciudad Integrada | Patxi López-Roldán | TEDxCPH PhD. María Gabriela Camargo Mora Las ciudades pueden ser dispersas o difusas (fraccionadas) que tienen una morfología basada en recorrido de largas distancias mediante la pre valencia del uso del modo de transporte automotor y las ciudades compactas son aquellas que se diseñan para una funcionalidad de distancias cortas mediante la movilidad peatonal. Dos enfoques para crear ciudades. El enfoque de la ciudad compacta sostenible se basa en nuevos principios de urbanismo que persiguen lograr mayor bienestar para las poblaciones actuales y futuras mediante un cambio en la forma de organizar el espacio urbano.  Se requiere pasar de la ciudad dispersa   de bajas densidades, zonificaciones con segregación de usos, segregación por rentas, excluyente, dependiente del vehículo, congestionada y contaminada, a una ciudad compacta y de distancias cortas, de alta densidad, integrada espacialmente, inclusiva, segura, verde,

Las calles completas hacen mejores  ciudad es | Iñaki Romero | TEDxMadrid PhD. María Gabriela Camargo Mora Las Redes  de infraestructura como la vialidad, transporte, electricidad y telecomunicaciones son importantes para el desarrollo integral de la   ciudad   y para conectarse a nivel regional. Estas  permiten la conexión e integración espacial y en consecuencia la generación de flujos de personas, bienes y servicios, así como la generación de empleos e ingresos. El sistema vial en la trama urbana delimita las manzanas  y permite el acceso a las edificaciones y la movilidad de las personas. Esta integrado por vías de diferente jerarquía y se encuentran inter conectadas entre si: vías expresas, vías colectoras y vías locales, cada una cumple funciones específicas, que integradas permite una movilidad efectiva. La calle convencional está diseñada para la movilidad automotor por encima del espacio público peatonal o ciclovía.  Las  ciudad es  compacta s sostenibles promueven la movilida

Foto: www. birdiblue.com PhD. María Gabriela Camargo Mora Universidad Técnica Particular de Loja (UTPL) Conservación y protección del patrimonio natural como fuente de recursos y servicios ambientales  Nangaritza es un territorio con una ubicación y recursos naturales estratégicos para la humanidad y Ecuador por sus recursos naturales, biodiversidad y servicios ambientales.  Las zonas protegidas, disponen una gran diversidad biológica y  prestan un servicio considerable a las comunidades, por tanto, es fundamental preservar su patrimonio natural. Las obligaciones derivadas de la protección y las limitaciones del desarrollo no deben, sin embargo, establecerse en detrimento de las condiciones de vida de la población allí localizada. Las zonas protegidas pueden ser objetos de una utilización económica compatible con su función ecológica. Así, se ofrece a las regiones nuevas perspectivas de desarrollo, como las relacionadas con el turismo respetuoso del medio ambiente. Para ello, existe  

PhD. María Gabriela Camargo Mora Universidad Técnica Particular de Loja (UTPL). Ecuador Universidad de Los Andes (ULA). Mérida. Venezuela. El análisis de la estructura física y funcional de la ciudad p e r s i gu e   el análisis de una   e st r u ct u r a u r b a n a d e sc e nt r a l i z a d a, d e f i n i d a p o r u n s i st e ma v i a r i o y p a r c e l a r i o , i n t e g r a d a   p o r s e nd as, b or d e s , n o do s , h i t o s y sect o r e s, qu e e n su c o njunt o f o r m a n l a t r a m a u r b a n a , cu y o fu n c i o n a m i e nt o s e d a e n t or n o a sect o r e s o m a c r o – s e ct o r e s. Estos  fu n g e n c o m o nú c l eo s or g a n i z a d or e s d e sus á re a s a d y a c e nte s, m e di a nt e e l su m i n i st r o d e v i v i e nd a, se r v i c i o s y e m p l e o ( VES) a l a p o b l a c i ó n y c o n st i tu y e n un a c o nd i c i ó n i n d i sp e n sa b l e p a r a c o n s e gu i r e l d e s a