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MORFOLOGIA Y TRAMA URBANA DEL CASCO CENTRAL DE PORLAMAR. ESTADO NUEVA ESPARTA. VENEZUELA: ENTRETEJER DE CALLES CON SIMBOLOS ICÓNICOS

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     PhD. María Gabriela Camargo Mora      PhD. Rosendo Camargo Mora      Ing. Beatriz Ávila Guerra     Méd. Gabriel Eduardo Guerrero Camargo El casco histórico de Porlamar tiene una longitud este – oeste de 2000 m.  por 1300 m. en sentido norte - sur, aproximadamente, con un área 2.600 km. Integrado por un sistema viario y parcelario que se rige por leyes y normativas establecidas por el gobierno municipal y estadal en 1978, hoy día desactualizadas, en las cuales se establecen los requisitos y procedimientos para la subdivisión de terrenos y la creación de parcelas. Además, existen requisitos de zonificación que establecen los usos permitidos en cada zona, lo que influye en configuración urbana actual. En cuanto a la planificación urbana se caracteriza por una trama urbana diseñada siguiendo una morfología o patrón en cuadrícula o damero en el Casco Central, conformado por manzanas principalmente cuadradas o rectangulares estructuradas o delimitadas por una red de calles que se cr

TRAMA URBANA: SISTEMA VIARIO Y PARCELARIO

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  PhD. María Gabriela Camargo Mora La t r a m a urba n a e s e l r e su l t a d o d e l p r o ceso d e urba n i z ac i ó n q u e g e ner a l men t e s e o r i g i n a a l o l a r g o d e l as v í as p r i n c i p a l e s qu e c o ne ctan l o s d i f e r e nt e s s e c t o r e s u r b a n o s y d e l as v í as s e cu nd a r i as d o nd e se d a o r i g e n a “ H il e r as S u b - U r b a n as ” , e n a l gun o s ca s o s, al m a r g e n d e l p l a n e a m i e nt o pr e v i o , p a r a p o s t er i or m e nt e i r i nt e g r á nd o s e a l o s s e c t o re s r e s i d e n c i a l e s p er i f é r i c o s. E l p r o ceso d e u r b a n i z a c i ó n y o cu p a c i ó n de l a c i ud ad e stá d e f i n i d o po r e t a p as d e e v o l u c i ó n d e l a t r a m a u r b a n a. P o st e r i or m e nte , s e d a e l p ro c e s o d e u r b a n i smo med i a nt e la co n s t r u c c i ó n d e i n f r a es t r u ct u r as