OBSERVATORIO TERRITORIO, AMBIENTE Y DESARROLLO URBANO LOCAL

  PhD. María Gabriela Camargo Mora Fortalecimiento de las actividades económicas y la creación de riquezas para hacer ciudad sostenible con miradas lejanas y desarrollo competitivo, apuntalado en procesos y productos de preferencias locales y regionales, que permitan generar empleos e ingresos dignos para la población, lograr la producción de bienes y servicios que satisfagan los requerimientos de la población local, pero también su incorporación en la transacción de los mercados nacionales e internacionales. Para que una ciudad sea más eficiente, es necesario optimizar sus sistemas productivos utilizando el potencial de desarrollo existente en su territorio (sobre todo los recursos naturales, la capacidad emprendedora, la cultura productiva y la tecnológica) y en las áreas con las que se vincula, generando cambios hacia una redefinición de las actividades, orientándolas hacia un turismo recreacional cultural complementado por el comercio. Para ello, es necesario que el   uso resid

  PhD. María Gabriela Camargo Mora La ciudad sostenible se fundamenta en la movilidad peatonal y bicis sobre la vehicular dando paso a un esquema general de organización con una apropiada concepción del espacio público que es la calle, en donde se relacionan, se agrupan      y se aglutinan voluntades y acciones particulares que, concretándose, significan el bien colectivo. Asegura el óptimo funcionamiento, en cuanto a desplazamientos cortos, tanto de peatones, ciclistas como del transporte público, así como la conformación de un ambiente urbano de calidad. En las ciudades sostenibles la movilidad, conectividad y accesibilidad se logra mediante diversas infraestructuras en red integradas. Prevalecen modos de transporte no motorizados como la bicicleta y a pie, el transporte público y colectivo no contaminante. Se complementa con una gestión eficiente del transporte privado y del aparcamiento. La red peatonal y ciclovías son el espacio p

  La gestión del riesgo socio natural dentro de la planificación del territorio se lleva a cabo a través de los instrumentos territoriales: organización institucional, normativa legal y planes territoriales, donde su inserción se realiza como una componente territorial que condiciona la ocupación del territorio.   En la medida que el riesgo socio natural se articule e integre adecuadamente con las áreas del desarrollo integral del territorio y de la ciudad, mayor será la posibilidad de prevenir y mitigar los desastres naturales , además de permitir orientar la ocupación, los usos y las inversiones de una manera más adecuada. Los resultados de los análisis de las amenazas, vulnerabilidad y riesgos incorporados en   la planificación y   control territorial, mediante estrategias y acciones, permite la definición de políticas orientadas a la   administración y control de la ocupación y de los usos potenciales del suelo o de la tierra, y   genera mejores benef

PhD. María Gabriela Camargo Mora Ing. Beatriz Ávila La red vial de Porlamar es densa y se conecta al sistema vial del estado de Nueva Esparta conformado por seis (6) ejes viales principales, a los fines de impulsar el desarrollo económico, social, político – administrativo y especialmente la actividad turística de la Isla. Dichos ejes son los siguientes (POTENE, 2005): ·      Eje 1: localizado en el sector sur, dirección este – oeste, integrando Guamache con la conurbación Porlamar – Pampatar- El Valle. ·      Eje 2: localizado en el sector este, dirección norte – sur, integrado por Porlamar- La Asunción- Manzanillo ·      Eje 3: atraviesa diagonalmente la Isla de Margarita, dirección sureste – noreste, integra la conurbación Porlamar-Pampatar- El Valle con la Asunción, Santa Ana y Juan Griego ·      Eje 4: localizado en el sector oeste, dirección norte – sur conecta el eje1 en su extremo sur, con la Guardia, Juan Griego y finaliza en Manzanillo, conectándose con el Eje 2. ·

PhD. María Gabriela Camargo Mora El Parque Urbano Municipal se presenta como espacio verde estratégico para establecer un sistema jerárquico de espacios libres en las diferentes escalas de la ciudad. El objetivo es la creación de una red de interconexión entre las diferentes matrices de espacios verdes, de carácter libre y gratuito para todos los ciudadanos.  Se consideran espacios verdes, los espacios de estancia con superficie mínima de 1.000 m² y con más del 50% del área permeable y/o verde (parques públicos, jardines, espacios abiertos para uso exclusivo de viandantes, plazas), dichos espacios verdes de proximidad (localizados a una distancia inferior de 200 metros), dan cobertura a las necesidades cotidianas de recreo y a aquellos ciudadanos que tienen movilidad reducida como la gente mayor o los niños (Ministerio del Medio Ambiente y Medio Rural y Marino de España (2007).  Área Distancias  >1.000 m² < 200 m               Desplazamiento a pie de carácter cotidiano  > 5.00

La formula del arquitecto Juan Felipe Uribe para hacer espacio público PhD. María Gabriela Camargo Mora La   ciudad   compacta   valora el espacio público y las áreas verdes como lugares de encuentro para la población, para el ocio y disfrute, para crear vecindad y elevar la cohesión social. El espacio libre o público forma parte del sistema parcelario.  Se entienden como una red, por su carácter continuo, a pesar de estar formados por múltiples elementos. Esta red garantiza la relación entre el espacio urbano y el resto del territorio, tanto del espacio adyacentes como de otros núcleos urbanos; también sirven de referencia para la parcelación, y porta el simbolismo urbano y los principales hitos o elementos de referencia de la   ciudad   (Pujada y Font, 2008). Es necesario entender el Espacio Público como el lugar de encuentro de los  ciudad anos con la  ciudad , donde se realizan las actividades de convivencia  ciudad ana. La actuación en dichos espacios, debe orientarse hacia el rec

  Plan de Desarrollo Urbano Local de Maneiro (PDUL). Venezuela. PhD. María Gabriela Camargo Mora Arq. Nioka Rojas

  Plan de Desarrollo Urbano de Maneiro (PDUL). Venezuela PhD. María Gabriela Camargo Mora Arq. Nioka Rojas

  Plan de Desarrollo Urbano de Maneiro (PDUL). Venezuela PhD. María Gabriela Camargo Mora Arq. Nioka Rojas

  Plan de Desarrollo Urbano de Maneiro (PDUL). Venezuela PhD. María Gabriela Camargo Mora Arq. Nioka Rojas

  PhD. María Gabriela Camargo Mora Universidad de Los Andes (ULA). Venezuela. Universidad Técnica Particular de Loja (UTPL). Ecuador. Cuadrantes que orientan la descripción de la Propuesta de Poligonal Urbana de Barinas   E l á re a u r b a n a se e n c u e nt r a d e l i m i t a d a p o r l a  " p o li g o n a l u r b a n a" o "límite urbano", e s d e c i r, son l o s lí m i t e s d e l a c o nt i n u i d ad d e l as ca r ac t er í st i cas pr o p i as d e un a  c i ud a d ,   referidos a una   l o ca li z a c i ó n g eo g r á f i ca d e te r m i n a d a y  a  una superficie .   E s un polígono cerrado , imaginario , que se extiende l e g a l men t e s o b r e un i d a d e s a d m i n i st r a t i vas, pu d i e nd o i nt e g r ar p a r r o qu i as u r b a n as d e u n M un i c i p i o d e t er m i n a d o o v a r i o s m u n i c i p i o s, d e ac u er d o a l a e xt e n s i ó n d e á r e a d e l a c i ud ad o del