OBSERVATORIO TERRITORIO, AMBIENTE Y DESARROLLO URBANO LOCAL

PhD. María Gabriela Camargo Mora Ing. Beatriz Ávila La red vial de Porlamar es densa y se conecta al sistema vial del estado de Nueva Esparta conformado por seis (6) ejes viales principales, a los fines de impulsar el desarrollo económico, social, político – administrativo y especialmente la actividad turística de la Isla. Dichos ejes son los siguientes (POTENE, 2005): ·      Eje 1: localizado en el sector sur, dirección este – oeste, integrando Guamache con la conurbación Porlamar – Pampatar- El Valle. ·      Eje 2: localizado en el sector este, dirección norte – sur, integrado por Porlamar- La Asunción- Manzanillo ·      Eje 3: atraviesa diagonalmente la Isla de Margarita, dirección sureste – noreste, integra la conurbación Porlamar-Pampatar- El Valle con la Asunción, Santa Ana y Juan Griego ·      Eje 4: localizado en el sector oeste, dirección norte – sur conecta el eje1 en su extremo sur, con la Guardia, Juan Griego y finaliza en Manzanillo, conectándose con el Eje 2. ·

     PhD. María Gabriela Camargo Mora      PhD. Rosendo Camargo Mora      Ing. Beatriz Ávila Guerra     Méd. Gabriel Eduardo Guerrero Camargo El casco histórico de Porlamar tiene una longitud este – oeste de 2000 m.  por 1300 m. en sentido norte - sur, aproximadamente, con un área 2.600 km. Integrado por un sistema viario y parcelario que se rige por leyes y normativas establecidas por el gobierno municipal y estadal en 1978, hoy día desactualizadas, en las cuales se establecen los requisitos y procedimientos para la subdivisión de terrenos y la creación de parcelas. Además, existen requisitos de zonificación que establecen los usos permitidos en cada zona, lo que influye en configuración urbana actual. En cuanto a la planificación urbana se caracteriza por una trama urbana diseñada siguiendo una morfología o patrón en cuadrícula o damero en el Casco Central, conformado por manzanas principalmente cuadradas o rectangulares estructuradas o delimitadas por una red de calles que se cr

  PhD. María Gabriela Camargo Mora Los usos del suelo urbano hacen referencia básicamente el resultado de la relación entre el hombre y la naturaleza para satisfacer las necesidades básicas. Es la síntesis de la dinámica socio económica en relación de las condiciones físico naturales favorables o desfavorables para la ocupación de los territorios. Dentro de los usos también se identifican actividades sociales y económicas que se desarrollan o que se puede desarrollar en la ciudad, de acuerdo a las características predominantes.  El área urbana está conformada por la trama urbana definida por el sistema viario y por el sistema parcelario, incluyendo los espacios vacíos y públicos.  La continuidad espacial de las características o variables urbanas, usos del suelo específicos permite definir Zonas de Uso Urbano o áreas de usos compatibles.  Dentro del espacio o sistema parcelario, se distinguen los espacios destinados a los usos públicos (equipamientos colectivos) y los destinados a us

  PhD. María Gabriela Camargo Mora  El Sistema de Inventario de Inmuebles Urbanos es  un sistema de registro y actualización de las características físicas de los inmuebles localizados en una ciudad (localización, características físicas del terreno y de la edificación), integrado a un Sistema de Información Geográfica (SIG) constituido, a partir del conjunto de leyes, conceptos, normas y documentos de gestión, que permiten el registro, organización, procesamiento y mantenimiento de los datos del territorio en general y de los datos catastrales de los bienes inmuebles en particular, con el fin de obtener y presentar en tiempo real documentos de gestión catastral y de planificación del territorio.   El objetivo general del Sistema de Inventario de Inmuebles Urbanos es registrar, representar espacialmente y colocar a disposición del usuario la información física de los inmuebles localizados en el Municipio, además de adecuar el Sistema a las nuevas demandas de la gestión local. Proceso

  PhD. María Gabriela Camargo Mora (Coordinación) Observatorio Territorio -UTPL La Ficha de Inventario de Inmuebles es el instrumento utilizado para recoger datos relacionados con las características físicas, económicas y jurídicas, tanto del terreno como de las edificaciones, sirve de insumo para la base de datos del SISTEMA DE INVENTARIO DE INMUEBLES URBANOS. El Inventario se basa en la Clave o Código Catastral Territorial. Cada predio o parcela, se identifica con una secuencia de caracteres denominados  Código Catastral Territorial,  que la identifica a cada inmueble como número único  e   irrepetible.    El código o ficha catastral consiste en una  anotación alfanumérica estructurada por tres (3) bloques, diez (10) campos y veinticuatro (24) caracteres, basada en la ubicación territorial de la parcela . 

  PhD. María Gabriela Camargo Mora Observatorio Territorio - Grupo TEYPI La ciudad es el ámbito local que estructura y dinamiza las regiones. Es donde ocurre la vida cotidiana y en donde se concreta la  política de la ordenación territorial y la planificación urbana. “Las ciudades son centros de ideas, comercio, cultura, ciencia, productividad, desarrollo social y mucho más. En su mejor momento, las ciudades han permitido a la gente avanzar social y económicamente.” (Secretario General de la ONU, Ban Ki Moon)  “Las ciudades son motores del crecimiento y de creación de empleo. Son responsables por el 80% del PIB mundial. Y cuando están bien planificadas, gobernadas y financiadas, las ciudades pueden y deben conducir el crecimiento económico nacional. Ningún país jamás ha alcanzado un estado de ingresos medios sin urbanización adecuada”

  PhD. María Gabriela Camargo Mora (Coordinadora) Observatorio Territorio - Grupo Teypi  El proceso de urbanización en las ciudades latinoamericanas es principalmente espontáneo y no planificados:   según las Naciones Unidas,   a nivel mundial   828 millones de personas viven en barrios precarios y el número sigue aumentando.  La nueva urbanización, en su mayoría, es espontánea y no planificada.  Se producen externalidades negativas como la congestión, la expansión y la segregación... En la ciudad de Loja se registran 54 asentamientos informales que requieren  atención particular, para orientar políticas de ordenación territorial que creen oportunidades de inclusión, movilidad social y mayor calidad de vida...